时间:2019/7/11 9:12:11来源:国际船舶网点击:61
继今年5月接单量大幅反超中国之后,6月份韩国船企再次揽获了全球一半以上的新船订单,连续两个月位居全球第一。
根据克拉克森在7月9日披露的最新数据,6月份全球新船订单量共计18艘66万cgt,相比上个月的112万cgt锐减了41%。其中,韩国船企接单量为6艘34万cgt,占市场份额的52%左右,排名全球第一。
中国船企6月接单量排名第二,共计7艘24万cgt,占市场份额的36%左右。日本船企接单量排名第三,共计5艘9万cgt,占市场份额约14%。
随着中美贸易纠纷的持续给全球航运业带来冲击,今年上半年,全球新船订单量总计1026万cgt,与去年同期相比减少了42%。
大部分船型领域的新船订单量相比去年同期都有所减少。其中,作为韩国船企主力船型的lng船上半年新船订单量为206万cgt,同比下滑8%。vlcc新船订单量同比大跌72%,12000teu及以上集装箱船新船订单量减少50%,散货船新船订单量减少56%。
数据显示,中国船企上半年接单量超过韩国位居全球第一,共计176艘432万cgt,占市场份额的42%左右。韩国船企位居第二,接单量共计69艘317万cgt,占全球市场份额的31%。意大利船企排名第三,接单量共计111万cgt,占全球市场份额的10.8%。日本第四,共计110万cgt,占全球市场份额10.7%
截止6月底,全球手持订单量为7889万cgt,与上个月相比减少了2%。中国船企手持订单量依然位居全球第一,达到2870万cgt,占全球市场份额的36%。排名第二的是韩国船企,共计2062万cgt,占全球市场份额26%。日本船企排名第三,共1405万cgt,占比18%。